5．配合比设计人员应深入施工现场，依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原材料情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。现场施工控制方法拌制混凝土的原材料均需开展检验，合格后方可使用。同时要注意各项原材料的温度，尽量选择水化热低的水泥品种，减少骨料入模温度，洛阳高铁混凝土修补，降低内外温差，并缓慢降温，---时可选用循环冷却系统开展内部散热，或选用薄层连续浇筑以速率散热。
1、砼外观缺陷应由监理（建设）单位、施工单位等各方根据其对结构性能和使用功能影响的---程度，高铁混凝土修补价格，按下表1确定。砼外观尺寸偏差超标且影响结构性能和安装、使用性能的部位按下表3确定。
2、根据 gb50204-2015 ?砼结构工程施工验收规范?的有关规定，现浇结构拆模后，应由施工单位、监理（建设）单位等各方对外观和尺寸偏差进行检查，作出记录，并应及时按施工技术方案对缺陷进行处理。
桥梁混凝土裂缝修补的控制方法设计方面控制方法设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中。如因结构或造型方面原因等而不得以时，应充分考虑选用加强措施。积极选用补偿收缩混凝土技术在常见的混凝土裂缝中，有相当部分都是因为混凝土收缩而导致的。要解决因为收缩而产生的裂缝，高铁混凝土修补施工电话，可在混凝土中掺用来补偿混凝土的收缩，实践证明，效果是---的。
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